Морские сухогрузные контейнеры, известные как ISO-контейнеры, представляют собой универсальные транспортные тары, способные перевозить различные грузы, за исключением жидкостей и температурно чувствительного багажа. Эти транспортные модули обладают стандартными фитингами, обеспечивающими легкость перевалки между разными видами транспорта, а также надежно фиксируются на автомобильных, железнодорожных и морских платформах во время доставки.

Преимущество использования морских контейнеров заключается в том, что они обеспечивают надежную защиту груза от атмосферных осадков, механических повреждений и противодействия злоумышленников. Это делает их идеальным средством для глобальных перевозок, где конфиденциальность содержимого играет важную роль.

Сухогрузные транспортные устройства отличаются герметичностью, прочностью и долговечностью, что позволяет им успешно использоваться для складирования сырья и продукции, не требующей специальных условий хранения. Эти модули могут быть использованы для размещения дизель-генераторов, электрических трансформаторов, компрессорных и насосных станций, что делает их универсальным решением для хранения и транспортировки различных грузов.

Международная маркировка контейнеров, основанная на цифрах и буквах английского алфавита, облегчает выбор необходимого контейнера. Популярностью пользуются контейнеры размером 20 и 40 футов, а также 45-футовые единицы, обеспечивающие вместительность для перевозки крупных партий товаров.

Аббревиатуры, входящие в обозначение контейнера, предоставляют информацию о его высоте, ширине и других характеристиках. Например, высокие контейнеры маркируются как "High Cube" (HC), а контейнеры с большой вместимостью - как "High Quantity" (HQ).

При выборе морского контейнера важно обратить внимание на его внешний вид, убедившись в отсутствии видимых деформаций, ржавчины и исправности запорных устройств. Наличие уплотнительных резинок и отсутствие сквозных пробоин важны для герметичности и сохранности груза в пути.